查看: 931|回复: 10

专家：　自行车的污染比汽车大

主题	听众	755 积分

从七品朝散郎

发表于 2007-4-16 18:41:13 |显示全部楼层

专家：　自行车的污染比汽车大
作者: 利刃无风1 来源: 子陵论坛 http://bbs.ziling.com/

下面是原文，最早由《中国青年报》发表，后有多家媒体转载：

国家“畅通工程”专家组组长破解城市交通难题
专家：自行车过多是道路拥堵根本原因
　　在大多数人的眼中，骑自行车出行是绿色交通，既没有污染，又安全。而刚刚获得国家科技进步二等奖的国家“畅通工程”专家组组长、东南大学交通学院院长王炜教授认为，自行车作为一类交通工具是绿色的，但它不是一种绿色交通方式。相反，正是因为自行车太多，影响了城市的道路交通，致使道路的利用率不高，机动车运行缓慢，尾气排放量增加，城市空气污染加剧。

　　南京市的城市交通规划全国做得最早，其“畅通工程”是全国做得最好的之一，甚至“畅通工程”开始实施的时候，形成了全国学南京的态势。近几年大连、上海等城市交通做得也很好。

　　王炜教授认为，影响南京城市交通得以进一步改善的原因，是摩托车、自行车太多，应该对摩托车的发展加以限制，严格控制自行车的数量。王教授介绍，发达国家的道路行驶速度在50至60公里，道路利用率很高，而我国的城市道路行驶速度一般在20公里左右，道路利用率只有发达国家的30％。当汽车以时速20公里左右的速度行驶时，其消耗的功能最多、排放的尾气最多、占道面积最多。机动车已经成为城市污染最主要的来源。而道路行驶速度缓慢的根本原因，就是摩托车、自行车占道挤道。

　　王教授说，摩托车与自行车行驶在一起，自行车不安全；与机动车一起行驶，摩托车不安全。如果从安全得到保障的角度考虑，摩托车与机动车应该占有同样的道路面积，这就存在很大的浪费现象。

　　王炜教授认为，要缓解城市交通的压力，应强化以公交出行为主体的交通方式，少骑自行车，不骑摩托车。南京的公交出行率大约在24％，离最佳城市交通状态尚有很大的距离。王教授说，当选择公交出行达到50％的时候，城市道路的利用率最高，污染最少。（姜平波郁进东）

汽车, 污染, 专家, 自行车

相关帖子

使用道具举报

碧海

主题	听众	435 积分

管理员

发表于 2007-4-16 18:48:47 |显示全部楼层

砖家

使用道具举报

碧海

主题	听众	435 积分

管理员

发表于 2007-4-16 19:00:16 |显示全部楼层

香港、日本等国家和地区的人口密度比我们不小，但是人家连摩托都不禁止为什么？
现在的“砖家”收取了商人的好处，能说出更牛的话，估计让他说：步行不利于交通和社会进步。他都可以给你说出一万条理由：步行时间长了，腿就出问题，就要找车去医院。步行人多了，交通更拥挤，步行才一小时走多少公里啊，怎么和汽车、飞机比。步行身体好了，没有人去医院了，就没有办法拉动GDP的增长，国家就弱了，就要受到~~~~~~~~~

反正现在专家说话听他们的不如相信我孩子的。

使用道具举报